排泥閥船用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的常見(jiàn)故障分析
調(diào)節(jié)閥包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)2部分,是過(guò)程控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。過(guò)程控制系統(tǒng)由控制對(duì)象、測(cè)量變送裝置、調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)閥組成。調(diào)節(jié)閥的作用是接收調(diào)節(jié)器送來(lái)的控制信號(hào),調(diào)節(jié)管道中介質(zhì)的流量,從而實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化。如果說(shuō)測(cè)量變送裝置是眼睛,調(diào)節(jié)器(或其他控制裝置)是大腦,那么調(diào)節(jié)閥就是過(guò)程自動(dòng)化的手腳。調(diào)節(jié)閥的性能直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行及調(diào)節(jié)品質(zhì)。
調(diào)節(jié)閥按其所用能源可分為氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)等3類(lèi)。它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),在船舶動(dòng)力裝置中應(yīng)用廣泛,但運(yùn)行中也存在一些問(wèn)題。本文將對(duì)船用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行探討,供同行們參考。
1船用調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介
根據(jù)船舶動(dòng)力裝置控制對(duì)象的需要,調(diào)節(jié)閥采用套筒式閥門(mén),傳動(dòng)裝置選用Rotork公司生產(chǎn)的IQ智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
IQ智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過(guò)加裝微處理器、外圍芯片電路、運(yùn)行軟件,實(shí)現(xiàn)智能控制的傳動(dòng)裝置。該型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用紅外線設(shè)定器設(shè)置執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)需開(kāi)蓋調(diào)試;其閥位通過(guò)非接觸式測(cè)量系統(tǒng)獲得,力矩通過(guò)測(cè)量電機(jī)電流和磁場(chǎng)獲得,閥位和力矩等狀態(tài)參數(shù)通過(guò)液晶屏實(shí)時(shí)顯示;能進(jìn)行故障自診斷,并在液晶屏給出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的底座包括法蘭和驅(qū)動(dòng)軸套2部分,底座為全密封并且終身潤(rùn)滑。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)法蘭與閥門(mén)連接。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且可拆卸,按照閥門(mén)閥桿的尺寸加工內(nèi)螺紋后,與閥門(mén)裝配成一體。此類(lèi)調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)部件少、可靠性高、維護(hù)方便、自動(dòng)控制性能好等特點(diǎn)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門(mén)的裝配示意見(jiàn)。
本文來(lái)源于大才閥門(mén)
介紹隔膜式止回閥和球形止回閥的差異之處
隔閡式止回閥隔閡式止回閥實(shí)用于易孕育發(fā)生水擊的管路上,隔閡可以很好地消除介質(zhì)逆流時(shí)孕育發(fā)生的水擊,它一樣通常利用在低壓常溫管道上,分外實(shí)用于自來(lái)水管道上,一樣通常介質(zhì)事情溫度在-12--120℃之間,事情壓力<1。6MPa,但隔閡式止回閥可以做到較大口徑,DN大可以到達(dá)2000mm以上;球形止回閥球形止回閥實(shí)用于中低壓管路,可以制成大口徑;球形止回閥的殼體質(zhì)料可以用不銹鋼制作,密封件的空心球體可以包裹聚四氟乙烯工程塑料,以是在一樣通常腐化性介質(zhì)的管路上也可應(yīng)用,事情溫度在-101--150℃之間,其公稱(chēng)壓力≤4。0MPa,公稱(chēng)通經(jīng)范疇在200—1200之間;
別的,對(duì)付不行壓縮性流體用止回閥選擇時(shí)起首要對(duì)所必要的封閉速率舉行評(píng)估,第二步是選擇大概滿(mǎn)意所必要的封閉速率的止回閥的范例;對(duì)付可壓縮性流體用止回閥選擇時(shí)可以憑據(jù)不行壓縮性流體用止回閥的雷同要領(lǐng)來(lái)舉行選擇,要是介質(zhì)活動(dòng)范疇很大,則用于可壓縮性流體的止回閥可利用一減速裝置,要是介質(zhì)流一連不段地快速制止和啟動(dòng),如壓縮機(jī)的出口那樣,則利用起落式止回閥。
止回閥應(yīng)確定相應(yīng)的尺寸,閥門(mén)提供商必須提供選定尺寸的資料數(shù)據(jù),如許就能找到給定流速下閥門(mén)全開(kāi)時(shí)的閥門(mén)尺寸巨細(xì)。
本文來(lái)源于大才閥門(mén)
膜片式快開(kāi)排泥閥 污水泵不出水原因分析及解決辦法
污水泵不出水的原因一:污水提升泵轉(zhuǎn)速過(guò)低
1、人為的因素;有部分用戶(hù)因原配電機(jī)損壞,就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),結(jié)果導(dǎo)致水泵流量小、揚(yáng)程低甚至不上水;
2、水泵本身的機(jī)械故障;葉輪與泵軸緊固螺母松動(dòng)或泵軸變形彎曲,造成葉輪移動(dòng),直接與泵體摩擦,或軸承損壞,都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速;
3、動(dòng)力機(jī)維修不靈;電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀失磁,維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變,或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速改變。
污水泵不出水的原因二:污水提升泵不出水進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣
1、污水泵啟動(dòng)前未灌滿(mǎn)足夠的水,有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出,但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸將空氣完全排出,致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中;
2、與水泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進(jìn)口的一端為高,不要完全水平。如果向上翹起,進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣,降低了水管和水泵中的真空度,影響吸水;
3、水泵的填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松,造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部,影響了提水;
4、進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛在水下,管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,水泵工作后水面不斷下降,當(dāng)這些孔洞露出水面后,空氣就從孔洞進(jìn)入進(jìn)水管;
5、進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕,進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微笑的間隙,都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。
污水泵不出水的原因三:
吸程太大有些水源較深,有些水源的外圍地勢(shì)較平坦處,而忽略了水泵的容許吸程,因而會(huì)造成吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的,真空的吸程約為10m水柱高,而水泵不可能建立對(duì)的真空。而且真空度過(guò)大,易使泵內(nèi)的水氣化,對(duì)水泵工作不利。所以各離心泵都有其大允許吸程,一般在3-8.5m之間。安裝水泵時(shí)忌只圖方便簡(jiǎn)單。
污水泵不出水的原因四:
水流的進(jìn)出水管的阻力損失過(guò)大部分用戶(hù)經(jīng)過(guò)測(cè)量,雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚(yáng)程,但還是提水量小或者管道中阻力損失過(guò)大。其原因常是管道太長(zhǎng),水管彎道多,水流在管道中阻力損失過(guò)大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大,每一90度彎管揚(yáng)程損失約0.5-1m,每20m管道的阻力可使揚(yáng)程損失約1m。
污水泵泵不出水的原因五:其它因素的影響
1、底閥打不開(kāi);通常是由于水泵擱置時(shí)間太長(zhǎng),底閥墊圈被粘死,無(wú)墊圈的底閥可能會(huì)銹死;
2、底閥濾網(wǎng)被堵塞;或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞
3、葉輪磨損嚴(yán)重;葉輪葉片經(jīng)長(zhǎng)期使用而磨損,影響了水泵性能;
4、閘閥或止回閥有故障或堵塞會(huì)造成流量減小甚至抽不上水;
5、出口管道的泄漏也會(huì)影響提水量。
本文來(lái)源于大才閥門(mén)